2016 Toyota Corolla Facelift (MAKYAJ)

2016 yılında Toyota Corolla'da bir makyaj yapılması bekleniyor. Bu makyajda özellikle burun kısmının makyajlanan Toyota Auris ve Toyota Avensis'te de gördüğümüz burun yapısına kavuşması bekleniyor.

Aracın arka tarafında ise değişen pek bir şey yok. Sadece stoplarda son dönemde moda olan LEDleri kullanılması tasarımlarının hafif değişmesi bekleniyor.

Motor olarak ise; Auris'te de kullanılan 1.2 turbo motorun gelmesi kesin gibi....Ayrıca Toyota'dan uzun yıllardır beklenen, en sonunda Toyota Corolla Verso'da BMW'den alınarak kullanılan 116 Hp gücündeki 1.6 lt. dizel motorun da sunulacağı değerlendiriliyor..

2016 Honda Civic Sedan Yeni Kasa

2016 Honda Civic Sedan Amerika'da Satışa çıktı. Araç bundan önceki 2 kasaya göre de evrimden çok devrim geçirmiş gibi.

Köşeli, keskin hatlar gitmiş yerine daha yumuşak daha uzakdoğulu bir Civic gelmiş...Ama eski kasaya göre çok daha albenili olmuş,özellikle arka bölüm eski kasanın sıkıcılığından kurtulmuş. Yalnız ön panjur Honda'nın yeni kimliğine bürünmüş fakat Honda hala kendine bir stil oturtamadı..

Bundan önceki iki kasanın da görüntü var ses yok kıvamındaki iç tasarımlarından sonra bu kasanın iç tasarımı daha ayakları yere basar bir izlenim veriyor  fakat şimdi de çok sade olmuş gibi...

Arka stoplar sade ama ilginç bir tasarıma sahip...

 Ön panjur olmamış......

 Bagaj ağzı görüldüğü üzere dar...

Araçta 1.5 turbo benzinli ve 1.6 lt 120ve 160 hp dizel motor seçenekleri olması bekleniyor...

2016 Fiat Egea HB / Tipo HB

Sedan versiyonu FIAT EGEA adıyla satışa sunulan aracın Avrupa pazarında FIAT Tipo İsmiyle satılacağı kesinleşti.

Aracın eski Tipo'da olduğu gibi VW Golf ve benzerlerine rakip olması bekleniyor. Fakat sedan FIAT EGEA gibi olacaksa teknoloji ve donanım açısından bu rekabeti kazanması çok zor gözüküyor.

Sanki daha çok DACIA'yı hedef almış gibi duruyor...

2016 RENAULT FLUENCE 2

2016 RENAULT FLUENCE 2

Megane 4 'ün sedan versiyonunun FLUENCE ismini devam ettirip ettirmeyeceği bilinmiyor fakat Megane 4 ve Talisman'da gördüğümüz tasarım çizgisinin devam edeceği kesin gibi...

Yani önü megane 4, arkası Talisman'a benzeyen daha elit bir FLUENCE görebiliriz....

Araçta 1.2 turbo, ve 1.6 turbo benzinli, 1.5 dci ve 1.6 dci motorların kullanılması bekleniyor. Direk fabrikadan (OYAK RENAULT)  aldığımız bilgiye göre projenin kod adı L38 LFF.

Fluence isminin kullanılmaya devam edilip edilmeyeceği şu anda belli değil. Clio 4 ile başlayıp Captur, Kadjar, Talisman ve Megane 4 ile devam eden daha çarpıcı Renault tasarım çizgisinin Fluence 2 (Megane 4 Sedan) ile de devam etmesi bekleniyor....

OPEL / VAUXHALL ASTRA K SEDAN

OPEL ASTRA K SEDAN

İşte karşınızda Opel Astra K sedan....
Araçta yeni 1.0 lt. Turbo, 1.4 lt turbo benzinli ve 1.6 lt. dizel (95, 110 ve 136 beygir) motor seçenekleri bulunacak.
Piyasaya 2017'de çıkması bekleniyor.
Her zamanki gibi yine Polonya'da üretilmesi bekleniyor...

2015 Renault Megane ile 2011 Renault Fluence arasındaki farklar.

Bugün itibariyle 2015 model Renault Megane 1.5 dci edc Touch Plus aracıma kavuşmuş bulunmaktayım. Daha önceki aracım 2011 model Renault Fluence 1.5 dci 85 hp extreme aracımla kıyaslayacak olursam.

1. PLASTİK KALİTESİ
     2011 Fluence kesinlikle daha kaliteliydi. Farklar; Fluence'de ön ve arka kapı üst bölümdeki plastik yumuşak idi, 2015 Megane'de SERT PLASTİK.
     2011 Fluence'de Gösterge tablosu üzerindeki bölüm yumuşak plastik kaplı idi, 2015 Megane'de Sert Plastik.
      2011 Fluence'nin ön göğsün üst bölümündeki yumuşak plastik daha kaliteli görünüyordu. 2015 Megane'da da ön göğsün üst bölümü yumuşak plastik ama daha kalitesiz duruyor.
   
2. İÇ TAVAN KAPLAMASI
    2011 Fluence'nin iç tavan kaplaması kesinlikle daha kaliteli idi. 2015 Megane'nin ki çok kötü görünümlü penye kumaş.

3. DONANIM EKSİKLİKLERİ
     2011 Fluence'nin ön sürücü ve yolcu güneşliklerindeki makyaj aynaları ışıklı idi, 2015de iki tarafta da yok.
     2011 Fluence'nin sürücü bölümündeki tavan aydınlatmasının altında kapaklı gözlük bölümü vardı, 2015'de yok.
     2011 Fluence'nin ön kapılarında zemin aydınlatması vardı 2015 Megane'da YOK.
4.Müzik Sistemi
     2011 Fluence'te sesli arama vb. özellikler vardı 2015 Megane.'da YOK.
     2011 Fluence'nin müzik sistemi direksiyondan kumandası daha kullanışlı ve daha özellikliydi.2015 Megane'ın müzik sistemi ilerleme yerine geriye gitmiş.

5. YOL TUTUŞ
     2015 Megane bariz bir şekilde daha iyi yol tutuyor. Fark %100 diyebilirim.
     2015 Megane'nı direksiyonu çok az daha sert ama net ve bilgilendirici.
     2015 Megane'nın arka süspansiyonu daha sessiz.
     2015 Megane'de arka taraf gezinmiyor..Fluence'te arabanın kıçı virajlarda oynamaya meyilli...

6.KONFOR
    EDC büyük rahatlık ve kolaylıkmış. Çok nadiren (özellikle aracı uzun süre kullanmadıysanız) saçmalayabiliyor fakat % 95 seviyesinde iyi.
    Hız sabitleyici harika..
    Çift bölgeli klima harika.....
    Far ve yağmur sensörü harika.... Far ve silecek açmayı unuttum..
    En önemlisi eller serbest giriş ve çalıştırma harika ötesi...Bundan sonra bu özellik olmayan araç kullanamam herhalde....

7.MEGANE'DA ARADIKLARIM...(Fluence'e göre)
   İç mekan malzeme kalitesi
   Arka ve yan perdeler..
   Radyo direksiyon kumandası özellikleri..
   Işıklı makyaj aynaları...

8.İkisinde de tıkırtı-çıtırtı vb. problem yok.....
 
   
   




   

RENAULT KADJAR

RENAULT KADJAR

Renault, Koleos ile yaşadığı hayal kırıklığından sonra KADJAR'dan çok umutlu...

Crossover segmenti gün geçtikçe güçleniyor ama rakipler de çoğalıyor. Segmentin yaratıcısı Nissan Qashqai ile aynı platformu kullanan KADJAR, Qashqai ile aynı motorları kullanacak. Kadjar ismi ile Koleos ta olduğu gibi yine kumar oynuyor Renault. Fakat  Qashqai'nin ismini ilk duyduğumuzda da garip gelmişti ama şu anda kulağa gayet hoş geliyor, belki Kadjar'a da alışırız.Kadjar'ın tasarımına gelecek olursak, Ön tasarımda far tasarımı yeni Espace ile benzer, panjurda yine son dönemde çoğu Renault'ta gördüğümüz büyük elmas içeren panjur, tamponun altındaki siyah bölümler ise aracın arazi özelliğini vurguluyor. Yan bölümde kapı altı şerit Yeni Clio ve Captur'da gördüklerimizle aynı dilden, yeni bir tasarım yok. C sütununa kadar Qashqai'ye benzer cam ve omuz çizgisine sahip Kadjar, C sütunundan sonra farklılaşıyor. Arka kapıdan itibaren şişkinleşen omuz çizgisi, Clio HB, Clio ST deki çizgilerin daha belirginleştirilmiş hali. Arka tasarıma gelecek olursak Clio HB'in genişletilmiş hali gibi duruyor. Demek ki Renault, Clio HB'in arka tasarımından çok memnun. İç tasarım ise, Captur ve Clio'dan sonra biraz sade ve sönük kalmış gibi...Biraz fazla Alman esintili olmuş...Yeni Megane 4'ünde buna benzer veya aynı tasarımla gelmesini bekleyebiliriz.

Sonuç olarak Renault, gayet başarılı olan Clio ve Captur'un rüzgarından yararlanarak daha tehlikeli sulara yelken açıyor.....Başarılı olacak mı? Zaman gösterecek....Bence başarılı olm ihtimali yüksek...